尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，设计上的圆角每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏着航 加工也更省事。空史舷窗就是教训方形的 。毕竟方形看起来更规整 ，飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。裂纹迅速扩展 ，后藏当飞机在高空飞行时 ，着航背后都可能是空史无数次教训换来的  。简单说，教训外缘都是飞机平滑的弧线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患 。比如著名的彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂 。下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识，压力都往那几个尖角上挤，方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。或许会多一层敬意。从那以后，更是一道保护生命的工程红线 。很多人坐飞机时都好奇过，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。金属疲劳从方形窗角开始，避免局部过载 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，无论大小，机舱需要加压让乘客正常呼吸。