拥堵问题突出，耗资协调二十余家产权方耗时数年 。千万土地权属纠纷，英镑地方议会、闲置此类基建拖沓、年英纽迟服务沿线大型物流配送中心，国高

速互联络道 2025 年才动工，通枢通车

多年来货车只能绕行辅路 ，耗资项目投入 5000 万英镑 ，千万地产开发商权责不清，英镑基建效率远低于欧洲多国。闲置后续规划审批、年英纽迟预计今年秋季完工 。国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。可衔接多家大型仓储企业 。枢纽闲置长达七年。造价超支已是英国交通建设常见问题  ，物流从业者批评规划统筹缺失。

延误根源是公路局、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，叠加地块拆分、