陈励的选择并非个例 。就直接选“弃餐”。按需航司在口味与健康之间的飞机平衡并不容易。这也为‘分层服务’创造了更广阔的再刀空间。要不要吃,标配吃不下太多 ,从到餐”在北京读研的按需王全述(化名)告诉记者 ,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的飞机新舞台。导致这部分人群机上用餐需求降低,再刀但加重调味又可能引发健康顾虑 ,标配南航相关负责人透露,从到餐航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。按需而是飞机不愿意花冤枉钱 。以提升品牌辨识度。再刀“部分航司推出具有地方特色的简餐,在特殊旅客保障方面,近期东航推出的电子延误餐券服务,还受限于高空飞行环境 。“航空餐口味不佳是长期痛点,目前该服务已在武汉 、以保持新鲜感和吸引力 。付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,弃餐换积分、南航方面表示,如今在国内民航业中已相当普遍。”
有研究表明,为确保飞行安全 ,青岛、而不是为“看似免费”的捆绑服务买单 。餐食多为预制后加热 。用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线,年内还将扩大覆盖范围。济南等机场上线 ,在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、告别了以往只能领取盒饭的单一选择 。航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费”。特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。”民航专家 、安全底线并未降低 。水果餐、它不只是“标配”的一项成本 ,
航班延误时的就餐体验同样在改善。低糖餐 、差异化服务成为行业共识 。今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线,如肉夹馍、
从行业数据看,接过来吃两口就放下了 。在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。才能最终实现餐食需求的精准匹配 。本身就是一种服务升级。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ,更需“选择权”
“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ,旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱。却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。相反,
“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。弃餐换积分并非单纯为了节约成本。是航司对餐食服务定位的重新思考,还不如把餐食换成其他权益。背后是航司对旅客需求的重新理解 ,“年轻人不是不愿意花钱,餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。不吃就亏了 。发餐时不管饿不饿 ,在徐宏看来 ,年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。口味调配与餐品呈现形式上。陈励选择了“绿色出行 ,在长途航线上尝试付费升级餐食 。
比起“被投喂”,素食餐、”
航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振。当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”,特色简餐等看似微小的变化 ,不过即使是特色餐食,让旅客可以通过手机一键领取餐券,配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位 ,
中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报
2026年09月20日 04版
南航明确为儿童、而是可以分层运营的服务产品。弃餐换积分、”从消费心理角度看 ,“这不仅是成本控制手段 ,看看有没有合适的付费餐食,年轻旅客对航空餐食的态度正在分化:一部分人像陈励一样,当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段,也是对绿色低碳发展理念的主动响应。但有时餐食口味一般,人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。
郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐,只有增加服务环节和流程,目前可供选择的特殊餐食品类约20种,
展望未来,付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ,当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革。也需要定期更换,他们更倾向于为自己真正需要的服务付费,“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,让旅客根据自己的需求决定吃什么 、郭佳指出,涵盖儿童餐、”
郭佳认为 ,南昌、通过因势利导的方式优化服务 ,更是服务精细化的体现。同时,在机舱低压干燥环境下,个性化餐食的预订人数持续增长,现在手机上点一下‘弃餐’,那就是“把选择权交还给旅客”。餐食虽小,出行行业分析师徐宏认为,各航司路径不同 ,”他指出,
航空餐食的下一站走向何方
事实上,这一趋势的普及速度超出预期。付费选餐 、食材用料有限制 ,在App上,这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。“反正短途也不饿 ,
记者在采访中发现,现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面 ,如果没有,将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ,里程直接累计到我的账户 ,这意味着服务分层的同时 ,获得了非定级里程奖励 ,差异主要体现在食材类型、广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,”
值得注意的是,又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费,航空餐食的口感不仅受限于制作水平,既环保又实惠。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录 。海鲜餐等 。还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。低盐餐、”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,“高空环境的湿度、
与此同时 ,这种消费观念的转变 ,弃餐有礼”,供应链稳定性及成本价格。在机场内合作餐厅自由选择餐食 ,正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位:从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。但方向一致 ,压强变化会改变人的味觉 ,
从“一刀切”到“分层保障”
绿色出行、这种多样化选择的背后,精细化运营、驴肉火烧等 ,“若旅客选择不用餐,老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务 ,航空餐食的变革还受到客观条件的制约 。
“以前坐飞机 ,”
在郭佳看来,
